————评价耐蚀性的推荐试验周期————

　　推荐试验周期可以根据不同环境中暴露一定年限之后对应试验周期。

　　试验方法A推荐周期是基于队汽车发动机部件中铜腐蚀的研究，去冰盐对大气腐蚀有显著作用的道路环境对汽车零部件产生作用。

　　试验方法B的推荐周期是基于欧美和北美的39个不同的工业地点的铜的腐蚀数据。

　　**试验周期如下：

　　方法A（轻度侵蚀性交通环境/盐污染苛刻的交通环境）：

　　指定环境中的年限5年，指定环境中由铜定义腐蚀性的金属失重为14.5g/㎡，相应试验周期为4周。

　　指定环境中的年限8年，指定环境中由铜定义腐蚀性的金属失重为20g/㎡，相应试验周期为6周。

　　方法B（带有盐污染的工业环境）：

　　指定环境中的年限3年，指定环境中由铜定义腐蚀性的金属失重为10g/㎡，相应试验周期为1周。

　　指定环境中的年限8年，指定环境中由铜定义腐蚀性的金属失重为25g/㎡，相应试验周期为2周。

　　指定环境中的年限14年，指定环境中由铜定义腐蚀性的金属失重为40g/㎡，相应试验周期为3周。

　　指定环境中的年限27年，指定环境中由铜定义腐蚀性的金属失重为70g/㎡，相应试验周期为5周。

　　如果使用条件下试验的大气腐蚀性是用铜之外的金属的腐蚀率来测定和表示，则特定环境中的服役年限和对应的试验周期之间的关系及相应的金属质量损失应该如下：

　　方法A（轻度侵蚀性交通环境/盐污染苛刻的交通环境）：

　　试验时间4周，铜的金属失重14.5g/㎡，锌的金属失重40g/㎡，铝的金属失重4g/㎡，碳钢的金属失重无。

　　方法B（带有盐污染的工业环境）：

　　试验时间3周，铜的金属失重40g/㎡，锌的金属失重90g/㎡，铝的金属失重7~10g/㎡，碳钢的金属失重580g/㎡。