大气污染物排放检测，一直都是国家重点监测的项目。自从”雾霾”概念深入人心之后，大气污染治理一直都是国家 最为关注的“心头病”。企业排放的大气污染物-直都是形成雾 霾的重要因素之一。如何从源头削减、过程控制、末端治理上改善空气质量?就成为生态部首要考虑的问题。所谓“法无授权不可为”， 想要形成有效的约制手段，就必须从大气污染物排放标准上制定完善的法律法规体系。

　　为了落实精准治理大气污染的任务,国家在去年集中调研了一批大气污染物排放标准后， 发现部分行业的标准针对性差,存在有组织排放限值宽松、无组织排放没有有效管控的的现象。于是国标委通过制定或修订这几项标准，来指导企业科学治污、依法治污。费尔小编为了方便大家及时了解相关标准的规定和修改情况，就最近发布的这几项标准为大家详细介绍一下。

　　GB 39726-2020《铸造工业大气污染物排放标准》

　　GB 39726-2020是去年12月8号发布，1月1号已经实施的国家强制标准。该标准主要从铸造行业的整个生产工序的污染物排放进行了规定。铸造企业大气污染物检测考察的生产过程一般分为金属熔化、造型、落砂及清理、制芯、浇注、砂处理及废砂再生、铸件热处理、面涂装等生产工序或设备设施。中主要检测的大气污染物项目为颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、铅及其化合物、苯、苯系物、NMHC、TVOC等指标。其中苯系物主要为苯、甲苯、二甲苯、三甲苯、乙苯和苯乙烯等。这里值得一提的是燃烧装置大气污染物排放检测项目主要为二氧化硫及氮氧化物限值。企业边界大气污染物排放检测项目主要为铅及其化合物。

　　GB 20952-2020《加油站大气污染物排放标准》

　　GB 20952-2020标准主要是针对加油站在汽油卸油、储存、加油过程中产生气体污染物控制进行了要求和规定。GB 20952-2020还适用于加油站环评、排污许可证核发、油气管理等等环节。加油站大气污染物监测项目主要有油气回收管线液阻最大压力、油气回收系统密闭性检测、油气回收系统气液比、油气处理装置的油气排放浓度、氢火焰离子化检测仪器检测油气泄漏值、非甲烷总烃限值等。

　　GB 20951-2020《油品运输大气污染物排放标准》

　　油气运输大气污染物检测，通常是对运输工具进行排放限值要求。包括汽车罐车、铁路罐车、游船等。检测项目也很简单，主要是检测运输工具的油气回收系统的密闭性、油气密封点。其中密闭性能猪检测的就是油气回收系统的压力变动限值、油气回收阀压力变动限值。运输I具泄漏排放限值要求不能超过500 μmol/mol。密封点检测主要用氢火焰离子化检测仪。

　　GB 20950-2020《储油库大气污染物排放标准》

　　GB 20950-2020不仅规定了储油库的储油控制排放要求，还规定了发油控制要求。其中发油控制分别对汽车罐车发油、铁路罐车发油、油船发油、管道发油进行了规定。这里发油排放限值检测污染物项目主要为NMHC的排放浓度及处理效率。油气收集系统密封垫泄漏排放限值不能超过500 umol/mol,厂界NMHC平均浓度值不能超过4mg/m3。

　　以上只是,对这几项大气污染物排放标准简单做了一些介绍。 除了GB 39726已经正式实施。其他三项GB 20952-2020、GB 20951-2020、GB 20950-2020将于今年4月1日正式实施。这几项大气污染物标准充分考虑了标准的可行性，根据现有企业规模、改造工作量、结合实际生产成本等问题，达到了技术上可行、经济上合理、具有可操作性。对于环境影响评价、排污许可证申请等企业，也要重点了解一下。